September 26th, 2009

сосиски, пиво

Про метро


Mosmetro.svg
Давно зрела мысль высказаться по поводу московского метрополитена. Последним камушком стали мытарства одного знакомого первокурсника, пытающегося уже 3 (три!!!) недели оформить студенческий проездной билет. Казалось бы все устроено нормально. На сайте метрополитена даже есть список станций, где принимаются заявки и выдаются билеты, время их работы и время перерыва на обед (ровно 42 минуты - с 14.00 до 14.42). Почему же он никак не может сделать себе билет?
Обратите внимание на время работы  по приему анкет-заявок - с 10.00 до 19.00 только в рабочие дни. В эти дни, как известно, студенты учаться, особенно первокурсники, перед которыми маячит ужас первой сессии. Поэтому, освободившись после занятий, они все едут сдавать заявки-анкеты на билет. Может моему первокурснику просто не везет, но на ст.Коньково он никак не может сдать заявку. Первый раз он приехал  в 17.30 и из-за очереди даже не успел подойти к окошку, потом он приехал в 17.00, тот же результат, затем после очередного 2-часового стояния он уже был у окошка, но пробило 19.00 часов и, хотя в очереди оставалось всего 2 человека, отстоявших 2 часа, тем не менее тетка в окне его так и не открыла, несмотря на уговоры (ну Вы помните - обед 42 минуты ровно...). Сегодня он не сдал заявку, хотя достоялся, т.к. вместо паспорта предъявил вместе со студенческим ксерокопию паспорта с той же фамилией. Оказалось, что нужен только оригинал (кстати на сайте перечня необходимых документов нет). Вот я и подумал, если не он такой бестолоковый и невезучий, а вся система заточена очень недружественно и так, чтобы подольше не выдавать льготный проездной, чтобы студенты ездили по полному тарифу, хотя, как я понимаю, все средства на всех студентов уже выделены.
Крысятничество это и никак по другому я это назвать не могу.
Метрополитен у нас как государство наше с его бюрократией, которое забыло, что не народ для государства, а государство для народа.
Кроме того метрополитен - монополист и поэтому делает с пассажирами что хочет, т.к. знает, что никуда они миленькие не денутся. Но это ущербная философия. Если учесть, что метрополитен у нас, вроде, на дотациях, а не чисто коммерческая структура, то почему не работает какой-нибудь общественный контроль за деятельностью метрополитена и его руководителей? Чтобы они вместо дорогущего ремонта на Курской с восстановлением во всей красе слов сталинского гимна, потратили отпущенные им денежки народные на более практичное и полезное для пассажиров дело.
Например, подняли бы зарплату работникам метрополитена, чтобы тетки в кассах не бросались на людей и работали быстрее (других бы можно было нанять), чтобы к дежурной по станции можно было подойти и спросить что-нибудь (полно приезжих ведь). Или вместо рекламы всякой у каждой двери каждого вагона повесили бы схему метрополитена, или чтобы распечатали эту схему и бесплатно вместе с билетом выдавали каждому желающему (как это принято в некоторых других странах, где к людям относятся по людски), или бы сделали доступными публике имеющиеся на станциях туалеты, и т.д и т.п.  Не буду говорить даже об ужасном состоянии воздуха в метро,
духотища, вагоны допотопные, старые станции (памятники архитектуры) узкие, не приспособленные для современного пассажиропотока. А г-н Гаев все не устает гордиться доставшимся ему хозяйством. И с вентиляцией ничего решать не собирается, "невозможно, - говорит "ничего изменить". Глобальное потепление говорит, вот, поэтому за зиму тоннели не успевают охладиться и поэтому летом жарко. На некоторых ветках новые вагоны запустили, но тоже без кондиционеров. В общем нерешаемая эта проблема.
И наконец, что меня всегда поражало в московском метро, так это то, что мне почему-то все время показывают сколько времени прошло с тех пор, когда ушел предыдущий поезд. Хотя мне это совершенно не интересно. Мне интересно, сколько осталось до прихода следующего поезда и до какой станции он следует. Я понимаю, что, вероятно, это не мне показывают, а машинисту прибывающего поезда, но я тоже смотрю на табло и удивляюсь. Нигде в мире такого не видел. Уникальная, вероятно, технология...

Чтоб хоть что-то полезное написать - привожу
Схему московского метрополитена и еще одну с сайта Я приеду.ру.
А если есть вопросы к г-ну Гаеву, то
можно записаться к нему на он-лайн прием.
сосиски, пиво

Оффшорам конец?


Как же теперь жить?

  Пришел конец налоговым убежищам и банковской тайне
 
Пришел конец налоговым убежищам и банковской тайне

Пришел конец налоговым убежищам и банковским тайнам, заявил президент Франции Николя Саркози. Он отметил, что в ближайшие дни намерен объявить об ужесточении налоговых правил для этих видов финансовых схем.

По словам французского президента, лидеры "большой двадцатки" (G20) договорились ввести санкции против налоговых убежищ до марта 2010г., передает Associated Press.

Агентство также приводит слова министра бюджета Франции Эрика Верта, который предупредил, что французские налогоплательщики, имеющие банковские...Читать далее >

РБК. Экономика


сосиски, пиво

Китайский революционный эпос